在鋼絲繩電動(dòng)葫蘆中，減速器的任務(wù)是將電動(dòng)機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速、低扭矩，轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速、高扭矩，從而滿足起重作業(yè)的實(shí)際需求。
電動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)速很高，動(dòng)輒每分鐘上千轉(zhuǎn)，但這種高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭矩卻相對(duì)較小，直接用于起吊重物顯然力不從心。減速器正是為解決這一矛盾而生。
減速器內(nèi)部通常采用多級(jí)齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)小齒輪，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，經(jīng)過(guò)一級(jí)或多級(jí)減速后，輸出軸的轉(zhuǎn)速大幅降低，而扭矩則成倍增加。這種“降速增扭”的機(jī)理，遵循了功率守恒原則——在忽略能量損失的前提下，轉(zhuǎn)速降低多少倍，扭矩便提升多少倍。
通過(guò)減速器的轉(zhuǎn)換，原本“有速度沒(méi)力量”的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力，變成了既能平穩(wěn)起吊數(shù)噸重物、又能以可控速度升降的實(shí)用動(dòng)力。因此，減速器的性能直接決定了電動(dòng)葫蘆的起重量、運(yùn)行平穩(wěn)性和工作可靠性，是衡量整機(jī)質(zhì)量的關(guān)鍵部件之一。
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